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时间:2020-04-08 浏览量:1次

从新“嘉年华”看福特的革命性改变

人们期盼已久的新“嘉年华”,已经以量产车的身份在广州车展亮相。而且,这次亮相更是以全球首展的三厢车挂帅,确实不同凡响。可以说,无论是从新“嘉年华”在欧洲市场的极具表现力、还是设计模式的划时代效果,都是人们关注福特“嘉年华”的主要原因。

由于新车上市的时间表尚未明确,现在就评价其在国内市场的表现如何,显然有些为时尚早。但合理的认知新“嘉年华”的设计理念以及革命性设计改变,却是刻不容缓的问题。这是因为,由表及里的设计,不但会给消费者带来崭新的汽车认知、还会明确的理解企业设计改变所形成的一系列新观念。这样,就能在新车亮相的情况下,消费者才能真正做到知己知彼地面对。

崭新设计理念的  影响力在何处

从汽车设计的理念上讲,新“嘉年华”之所以新,主要是新在整体品牌效力的呈现上。无论是颇具张力的车身造型,还是更具革命性的内饰变化以及小车大手笔的配置更新,都使消费者从很大程度上改变了以往小型车简单、低性能效果的认识。

最为令人振奋的,莫过于车型具有革命性的内饰设计。如果说新“嘉年华”的外在特征,还是延续运动感设计造型的话,那么内饰更具“侵略性”的演变,则给以往静默的内饰概念平添了极具了触动感的效果。这种以起伏感为主体的内饰造型,无论从哪个角度来观看和体会,都会使人产生动态的突出感……。具体到带有手机键盘特征的中控平台设计,更是给人一种现代生活气息的作用力。这样所带来的室内空间感受,自然会有别具风格的新设计意味。

设计理念的  改变意味着什么?

应该说,每一个新车型能令人感到震撼的,都是有着内涵与外延的双重变化。而福特在新“嘉年华”设计上的转变,也宣告了福特车系整体性设计转折的完成。这是一种从美系车向欧系车设计优势的过渡,继而进一步发展成国际引领化车型设计的转变。其实,无论是以交叉车型为主的“福克斯”打造,还是以“嘉年华”最终的完善设计表现,这一整体性设计的演变已经持续了一个相当长的阶段。这已经不仅仅是美系车欧洲化的结果,而是从很大程度上开创了国际化主流车型的发展趋势。

谁都清楚,汽车现代设计的源头,其实就植根在北美大地。从上世纪早期的美系车三杰开创“梦工厂”以来,美系车新概念一直领先着全球的汽车设计发展。就是进入到以意大利为主的欧洲设计期间,美系车的表现仍然有着自身鲜明的风格特征。现在,影响到汽车产生改变的原因很多,已经从过去针对竞争需求的改变,进一步转化到受多元化生存环境的影响的改变层面。如能源因素所引发的对性能需求方面的影响、购买力转移所带来的品牌一体化影响问题等等,都构成了全球制造中新车型的递进理念。在这种情况下,谁的改变更积极、谁就更能起到相应的引领主流车型地位。这既取决于企业对车型本身的完善能力,更取决于企业向国际一体化改变的程度如何,这都是未来汽车制造最核心的理念。

打造属于自身的品牌特征  才更符合国际化发展方向

另一个能引起人们关注的原因,就在于顺应国际汽车方向的改变问题。特别是在大环境影响下,各个车型发展所需要直面的问题,都是从独立到交融、再到独立的过程。从福特新“福克斯”到“蒙迪欧”,再从新“嘉年华”到第二代“Ka”,福特作为美系车的造型设计代表,都有了不寻常的设计整合改变。这种改变被刻意地统一到时尚中,就足以说明福特制造理念中以综合品牌优势取胜的关键。

客观地讲,在汽车制造经历着环境改变期的今天,任何积极的改变所带来的作用,就是业界名副其实的引领性潮流。如果美系车过去还留给人们大动力、大油耗的点滴印象的话,那么现实中以福特为代表的美系车改变,就从根本上说明了美系车新一代制造,绝不限于表象上的新,而是深入到企业文化与发展的层面上的新观念。

这一切也给国内企业提出了一个很重要的问题,那就是改变的自我意识如何明确的问题!福特能久经数年时间打造新“嘉年华”设计变革,继而带来了标杆式的经典车型。而国内企业又以何种认识面对品牌提升,才是怎样走国际化发展路径的关键!这也是福特汽车设计改变带给我们最重要的启示……

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